Bilgilerinizi bırakın; satış danışmanımız fiyat, ödeme ve teslimat seçenekleri için sizi arasın.
Zafer Motors Urban Cruiser Serisi
2025 Kawasaki Eliminator 500; uzun ve alçak cruiser silüetini Ninja temelli 451 cm³ paralel ikiz motor, yalnızca 176 kg dolu kütle ve doğal sürüş pozisyonuyla buluşturuyor. 735 mm sele yüksekliği, destekli ve kaydırmalı debriyajı, akıllı telefon bağlantılı yuvarlak LCD göstergesi ve hafif trellis şasisiyle şehir içinde kolay, hafta sonu sürüşlerinde ise canlı ve karakterli bir deneyim sunuyor.
Farklı açı için üzerine gel veya dokun Neden Kawasaki Eliminator 500?
Sıvı soğutmalı, DOHC 8 valfli motor 9.000 dev/dak’da 45 PS güç ve 6.000 dev/dak’da 42,6 Nm tork üretir. Güçlü alt devir tepkisi düşük hız kontrolünü kolaylaştırırken doğrusal güç aktarımı şehirden otoyola akıcı hızlanma sağlar.
Alçak sele, dengeli kütle merkezileştirmesi ve 176 kg dolu kütle; yan ayaktan kaldırma, park etme ve düşük hız manevralarını kolaylaştırır. Aksesuar alçak ve yüksek sele seçenekleri farklı sürücülere ek uyum imkânı verir.
Destek mekanizması debriyaj kolundaki kuvvet ihtiyacını azaltarak yoğun trafikte konfor sağlar. Kaydırma işlevi, sert vites küçültmelerinde aşırı motor frenini sınırlayıp arka tekerleğin sekme riskini azaltmaya yardımcı olur.
Uzun dingil mesafesiyle çalışan 18 inç ön ve 16 inç arka jant kombinasyonu, Eliminator’ın uzun-alçak duruşunu güçlendirir. Özel şasi geometrisi bu klasik oranları hafif ve doğal yönlendirme karakteriyle dengeler.
Kompakt yuvarlak LCD panel; hız, çubuk tipi devir göstergesi ve vites konumu dâhil temel bilgileri okunaklı biçimde sunar. Bluetooth ve RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE bağlantısı, uyumlu sürüş ve araç verilerine telefondan erişim sağlar.
33,4 kW’lık gücüyle A2 ehliyet sınıfına uygundur. 2025 standart model Metallic Flat Spark Black ve Pearl Robotic White renkleriyle sunulur; 13 litrelik depo ve açıklanan 3,8 l/100 km tüketim günlük kullanımı destekler.
Eliminator 500’ün yüksek gerilimli çelik trellis şasisi, alçak sele yüksekliğini sportif ve öngörülebilir yönlendirme karakteriyle birleştirmek üzere tasarlanmıştır. 1.520 mm dingil mesafesi stabilite sağlarken merkezileştirilmiş kütle düşük hız kontrolüne yardımcı olur.
Önde 41 mm teleskopik çatal 120 mm tekerlek hareketi sunar. Arkadaki klasik görünümlü çift amortisör 90 mm tekerlek hareketiyle hem cruiser estetiğini tamamlar hem de günlük kullanımda doğal ve dengeli bir sürüş hissi oluşturur.
Ön tekerlekte iki pistonlu kaliperle çalışan tek 310 mm disk, arkada iki pistonlu kaliperli 240 mm disk bulunur. ABS, sert veya düşük tutuşlu zemindeki frenlemelerde tekerlek kilitlenmesi riskini azaltmaya yardımcı olur.
130/70-18 ön ve 150/80-16 arka lastikler, uzun-alçak gövde oranını ve yola basan cruiser duruşunu destekler. 150 mm yerden yükseklik ise şehir içindeki günlük engeller için kullanışlı bir denge sunar.
Teknik veriler
| Teknik özellik | Detay bilgisi |
|---|---|
| Model yılı | 2025 |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, paralel ikiz, DOHC, 8 valf |
| Motor hacmi | 451 cm³ |
| Maksimum güç | 33,4 kW (45 PS) / 9.000 dev/dak |
| Maksimum tork | 42,6 N·m (4,3 kgf·m) / 6.000 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu, 32 mm × 2 |
| Yakıt tüketimi / CO₂ | 3,8 l/100 km / 89 g/km |
| Şanzıman / debriyaj | 6 vitesli / ıslak, çoklu disk, destekli ve kaydırmalı |
| Aktarma | Zincir |
| Şasi tipi | Trellis, yüksek gerilimli çelik |
| Ön fren | Tek 310 mm disk, iki pistonlu kaliper, ABS |
| Arka fren | Tek 240 mm disk, iki pistonlu kaliper, ABS |
| Ön süspansiyon | 41 mm teleskopik çatal; 120 mm tekerlek hareketi |
| Arka süspansiyon | Çift amortisör; 90 mm tekerlek hareketi |
| Ön lastik | 130/70-18 M/C (63H) |
| Arka lastik | 150/80-16 M/C (71H) |
| Boyutlar | 2.250 × 785 × 1.100 mm |
| Yerden yükseklik | 150 mm |
| Sele yüksekliği | 735 mm |
| Dingil mesafesi | 1.520 mm |
| Yakıt kapasitesi | 13,0 litre |
| Dolu kütle | 176 kg |
