Bilgilerinizi bırakın; satış danışmanımız fiyat, ödeme ve teslimat seçenekleri için sizi arasın.
Zafer Motors Special Edition Serisi
2025 Kawasaki Eliminator 500 SE; standart modelin hafif trellis şasisini, 451 cm³ paralel ikiz motorunu ve ulaşılabilir ergonomisini fabrikasyon özel donanımlarla tamamlıyor. Far grenajı, ön çatal körükleri, SE tasarımlı özel sele ve USB-C soketi sayesinde sonradan aksesuar aramadan daha karakterli, kullanışlı ve custom görünümlü bir şehir cruiser’ına sahip olmanızı sağlıyor.
Farklı açı için üzerine gel veya dokun Neden Kawasaki Eliminator 500 SE?
Retro karakterli far grenajı ve ön çatal körükleri custom görünümü güçlendirir. Gidona entegre USB-C soketi mobil cihazları şarj etmeyi kolaylaştırırken SE tasarımlı özel sele farklı malzeme dokuları ve dikiş detaylarıyla premium görünümü tamamlar.
Sıvı soğutmalı, DOHC 8 valfli motor 9.000 dev/dak’da 45 PS güç ve 6.000 dev/dak’da 42,6 Nm tork üretir. Güçlü alt devir tepkisi düşük hız kontrolünü kolaylaştırırken doğrusal güç aktarımı şehirden otoyola akıcı hızlanma sağlar.
SE donanımlarına rağmen dolu kütle yalnızca 177 kg’dır. 735 mm sele, iyi kütle merkezileştirmesi ve doğal sürüş pozisyonuyla birleşerek yan ayaktan kaldırma, park etme ve dur-kalk trafikte kontrolü kolaylaştırır.
Destek mekanizması debriyaj kolundaki kuvvet ihtiyacını azaltarak yoğun trafikte konfor sağlar. Kaydırma işlevi, sert vites küçültmelerinde aşırı motor frenini sınırlayıp arka tekerleğin sekme riskini azaltmaya yardımcı olur.
Kompakt yuvarlak LCD panel; hız, çubuk tipi devir göstergesi ve vites konumu dâhil temel bilgileri okunaklı biçimde sunar. Bluetooth ve RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE bağlantısı uyumlu sürüş ve araç verilerine telefondan erişim sağlar.
33,4 kW’lık gücüyle A2 ehliyet sınıfına uygundur. 2025 SE yalnızca Metallic Matte Carbon Grey / Flat Ebony renk kombinasyonuyla sunulur; 13 litrelik depo ve açıklanan 3,8 l/100 km tüketim günlük kullanımı destekler.
Eliminator 500 SE’nin yüksek gerilimli çelik trellis şasisi, alçak sele yüksekliğini sportif ve öngörülebilir yönlendirme karakteriyle birleştirir. 1.520 mm dingil mesafesi stabilite sağlarken merkezileştirilmiş kütle düşük hız kontrolüne yardımcı olur.
SE’ye özgü körüklerle tamamlanan 41 mm teleskopik ön çatal 120 mm tekerlek hareketi sunar. Arkadaki klasik görünümlü çift amortisör ise 90 mm tekerlek hareketiyle cruiser estetiğini dengeli günlük sürüş karakteriyle birleştirir.
Ön tekerlekte iki pistonlu kaliperle çalışan tek 310 mm disk, arkada iki pistonlu kaliperli 240 mm disk bulunur. ABS, sert veya düşük tutuşlu zemindeki frenlemelerde tekerlek kilitlenmesi riskini azaltmaya yardımcı olur.
Far grenajının oluşturduğu yükseklik farkıyla toplam ölçüler 2.250 × 785 × 1.140 mm’dir. 130/70-18 ön ve 150/80-16 arka lastikler uzun-alçak gövde oranını ve yola basan cruiser duruşunu destekler.
Teknik veriler
| Teknik özellik | Detay bilgisi |
|---|---|
| Model yılı | 2025 |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, paralel ikiz, DOHC, 8 valf |
| Motor hacmi | 451 cm³ |
| Maksimum güç | 33,4 kW (45 PS) / 9.000 dev/dak |
| Maksimum tork | 42,6 N·m (4,3 kgf·m) / 6.000 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu, 32 mm × 2 |
| Yakıt tüketimi / CO₂ | 3,8 l/100 km / 89 g/km |
| Şanzıman / debriyaj | 6 vitesli / ıslak, çoklu disk, destekli ve kaydırmalı |
| SE özel donanımları | Far grenajı, çatal körükleri, SE tasarımlı özel sele, USB-C soketi |
| Aktarma | Zincir |
| Şasi tipi | Trellis, yüksek gerilimli çelik |
| Ön fren | Tek 310 mm disk, iki pistonlu kaliper, ABS |
| Arka fren | Tek 240 mm disk, iki pistonlu kaliper, ABS |
| Ön süspansiyon | 41 mm teleskopik çatal, SE körükleri; 120 mm tekerlek hareketi |
| Arka süspansiyon | Çift amortisör; 90 mm tekerlek hareketi |
| Ön lastik | 130/70-18 M/C (63H) |
| Arka lastik | 150/80-16 M/C (71H) |
| Boyutlar | 2.250 × 785 × 1.140 mm |
| Yerden yükseklik | 150 mm |
| Sele yüksekliği | 735 mm |
| Dingil mesafesi | 1.520 mm |
| Yakıt kapasitesi | 13,0 litre |
| Dolu kütle | 177 kg |
