Biyomimetik Mamba tasarımı
Yılanın avına odaklanan bakışından esinlenen LED aydınlatma, gövdedeki pul benzeri yüzeyler ve ışık altında ton değiştiren çok katmanlı boya; MMBCU’ya her açıdan farklı görünen agresif bir kimlik kazandırır.
Zafer Motors Crossover Scooter
Scooter dünyasında kuralları yeniden yorumlayan SYM Mamba, MMBCU adıyla maxi-scooter konforunu sportif bir motosikletin agresif performansı ve aerodinamik hatlarıyla birleştiriyor. Mamba yılanından esinlenen biyomimetik tasarımı, ışığa göre ton değiştiren çok katmanlı boyası, 158 cm³ sıvı soğutmalı motoru ve gelişmiş sürüş teknolojileriyle şehirde benzersiz bir prestij sunuyor.
Neden SYM Mamba (MMBCU)?
Yılanın avına odaklanan bakışından esinlenen LED aydınlatma, gövdedeki pul benzeri yüzeyler ve ışık altında ton değiştiren çok katmanlı boya; MMBCU’ya her açıdan farklı görünen agresif bir kimlik kazandırır.
Dört valfli, sıvı soğutmalı motor 8.000 dev/dakikada 11,5 kW güç ve 6.000 dev/dakikada 15 Nm tork üretir. Şehir içi hızlanmalarda, yokuşlarda ve daha uzun sürüşlerde canlı performans sunar.
Anti-Lift Engine Hanger geometrisi, hızlanma sırasında gövdenin yükselme eğilimini azaltmaya yardımcı olur. Daha dengeli ağırlık aktarımı, kontrollü hızlanma ve kararlı viraj karakterini destekler.
Sıfır dirençli marş ve jeneratör sistemi motorun sessiz, sarsıntısız biçimde çalışmasını sağlar. Start-Stop fonksiyonu trafikteki beklemelerde motoru durdurarak yakıt verimliliğine katkıda bulunur.
Çift kanallı ABS sert frenlemede tekerlek kilitlenmesini yönetirken TCS, ıslak ve kaygan yüzeylerde arka tekerlek patinajını sınırlamaya yardımcı olur.
Yüksek yoğunluklu dolguyla şekillendirilen geniş sele, sürücü ve artçı için destekleyici bir oturma alanı sunar. Açılı geniş ayaklık bölümü, bacakları ileri uzatarak daha rahat bir sürüş pozisyonu oluşturmayı sağlar.
Sele altındaki 28 litrelik bagaj alanı kask ve kişisel eşyaların taşınmasını kolaylaştırır. Ön bölümdeki Type-C hızlı şarj bağlantısı günlük teknoloji ihtiyaçlarına cevap verirken dijital LCD panel temel sürüş verilerini sportif bir arayüzde toplar.
Aerodinamik gövde yüksek hızlarda rüzgâr direncini azaltmaya yardımcı olur. Teleskopik ön çatal ve tek taraflı mono arka amortisör, asfaltın yanı sıra hafif bozuk şehir zeminlerinde de kontrollü sönümleme sunar.
120/70-13 ön ve 130/70-13 arka lastikler kompakt jant ölçüsünü geniş tabanlı tutunmayla birleştirir. Ø260 mm ön ve Ø230 mm arka disk frenler çift kanal ABS ile desteklenerek güçlü bir fren paketi oluşturur.
Teknik veriler
| Teknik özellik | Detay bilgisi |
|---|---|
| Motor tipi | Tek silindirli, 4 zamanlı, 4 valfli, SOHC |
| Silindir hacmi | 158 cm³ |
| Soğutma sistemi | Sıvı soğutma |
| Yakıt sistemi | EFI elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Maksimum güç | 11,5 kW (15,6 PS) / 8.000 dev/dak. |
| Maksimum tork | 15 Nm / 6.000 dev/dak. |
| Şanzıman | CVT tam otomatik |
| Ön / arka fren | Ø260 mm disk / Ø230 mm disk, çift kanal ABS |
| Güvenlik | TCS çekiş kontrolü ve A.L.E.H. motor askı sistemi |
| Ek teknolojiler | Z.R.S.G. sessiz marş ve Start-Stop sistemi |
| Ön / arka süspansiyon | Teleskopik çatal / Tek taraflı mono amortisör |
| Ön / arka lastik | 120/70-13 / 130/70-13 |
| Aydınlatma | Full LED |
| Boyutlar (U × G × Y) | 1.990 × 740 × 1.120 mm |
| Sele yüksekliği | 803 mm |
| Yakıt kapasitesi | 7,4 litre |
| Bagaj hacmi | 28 litre |
| Dolu ağırlık | 136 kg |
| Ehliyet sınıfı | A2 veya A sınıfı motosiklet ehliyeti |
* Teknik özellikler ve donanımlar satış bölgesine veya versiyona göre değişebilir. 158 cm³ motor hacmi nedeniyle A1 ya da B sınıfı ehliyet yeterli değildir; güncel ruhsat koşullarını Zafer Motors satış danışmanınızla doğrulayınız.