Yüksek mukavemetli çelik borudan üretilen çift beşikli şasi, Kawasaki’nin “Shinari” yaklaşımıyla belirli ölçüde esneyip yeniden biçimini koruyacak şekilde ayarlanmıştır. Bu yapı yük altında dayanıklılığı, engebeli zeminde lastik temasını ve kabin konforunu birlikte destekler.
Önde ve arkada bağımsız çift salıncaklı süspansiyon kullanılır. 218 mm ön ve 232 mm arka tekerlek hareketi ile 270 mm yerden yükseklik, tekerleklerin engelleri birbirinden bağımsız takip etmesini ve kabine aktarılan sarsıntının azalmasını sağlar.
Dört tekerlekteki hidrolik disk frenler pedal kuvvetine karşı öngörülebilir durma gücü üretir. CVT’nin motor freni dik inişlerde hızı kontrol etmeye yardımcı olur; bağımsız, otomatik ayarlı mekanik disk park freni aracı eğimli zeminde sabitler.
25 × 8.00 R12 ön ve 25 × 10.00 R12 arka radyal lastikler arazi tutunmasını destekler. 67° yaklaşma ve 63° uzaklaşma açıları, kısa gövde çıkıntıları ve 270 mm açıklık; tümsek, hendek ve dik geçişlerde tampon veya kasanın zemine temas riskini azaltır.