15 PS sıvı soğutmalı motor
125 cm³ tek silindirli, dört valfli SOHC motor; EFI yakıt sistemiyle 9.500 dev/dakikada 11 kW, yani 15 PS güç ve 7.500 dev/dakikada 12 Nm tork üretir.
Zafer Motors Supersport Modelleri
Tam grenajlı aerodinamik gövdesi, keskin supersport çizgileri ve pistlerden ilham alan sürüş pozisyonuyla QJMotor SRK 125 R, 125 cc sınıfında gerçek bir yarış motosikleti atmosferi sunar. 15 PS sıvı soğutmalı motoru, 6 vitesli şanzımanı, çift ABS freni ve ters ön çatalıyla sportif görünümü güçlü bir teknik altyapıyla tamamlar.
Neden QJMotor SRK 125 R?
125 cm³ tek silindirli, dört valfli SOHC motor; EFI yakıt sistemiyle 9.500 dev/dakikada 11 kW, yani 15 PS güç ve 7.500 dev/dakikada 12 Nm tork üretir.
Ön ve arka disklerdeki ABS, sert frenlemelerde tekerlek kilitlenmesi riskini azaltır. Türkiye resmî sayfasında ön disk 320 mm, arka disk 240 mm olarak listelenir.
USD ön süspansiyon, frenleme ve viraj girişlerinde ön tekerlek kontrolünü destekler. Arkadaki yağ sönümlemeli yaylı amortisör sportif şasi karakterini tamamlar.
Versiyona göre sunulan TFT ekran hız, devir, vites, yakıt ve yol verilerini gösterir. Tam LED aydınlatma ile USB-A/USB-C portları modern kokpit deneyimini güçlendirir.
Yasal koşulları sağlayan B sınıfı sürücüler, eğitim ve uygulama sınavı sonrasında A1 sertifikasının sistem kayıtlarına işlenmesiyle ticari olmayan kullanımlarda SRK 125 R’yi sürebilir.
Tam boy grenaj, sportif ön cam ve keskin kuyruk tasarımı, hava akışını sürücünün çevresinden yönlendirerek açık yollarda rüzgâr yükünü azaltmaya yardımcı olur. Depo formu, virajlarda motosikleti bacaklarla kavramayı kolaylaştırır.
785 mm olarak açıklanan sele yüksekliği, bazı versiyonlarda 765 mm seçeneğiyle listelenir. Klipsli gidon ve iki parçalı sele, supersport görünümü korurken şehir içindeki günlük kullanım için yönetilebilir bir sürüş üçgeni oluşturur.
1.360 mm dingil mesafesi ve 153 kg boş ağırlık, hızlı yön değişimleriyle yüksek hız stabilitesi arasında dengeli bir geometri sunar. 100/80-17 ön ve 130/70-17 arka lastikler sportif asfalt kullanımına uygun ölçülerdedir.
12,5 litrelik yakıt deposu günlük şehir sürüşleri ile hafta sonu rotalarını destekler. Euro 5 ve Euro 5+ homologasyon seçenekleri, modelin güncel emisyon standartlarına uyumunu gösterir.
Resmî teknik veriler
| Teknik özellik | Detay bilgisi |
|---|---|
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, tek silindirli, 4 valfli SOHC |
| Silindir hacmi | 125 cm³ |
| Silindir çapı × strok | 54,0 × 54,5 mm |
| Yakıt / marş sistemi | EFI / Elektrikli |
| Maksimum güç | 11 kW / 9.500 dev/dak. (15 PS) |
| Maksimum tork | 12 Nm / 7.500 dev/dak. |
| Şanzıman / aktarma | 6 vites / Zincir |
| Debriyaj | Islak tip, çoklu plaka |
| Ön / arka süspansiyon | Ters teleskopik çatal / Yağ sönümlemeli yaylı amortisör |
| Ön / arka fren | 320 mm disk + ABS / 240 mm disk + ABS |
| Ön / arka lastik | 100/80-17 / 130/70-17 |
| Boyutlar (U × G × Y) | 2.010 × 750 × 1.125 mm |
| Dingil mesafesi | 1.360 mm |
| Sele yüksekliği | 785 mm; versiyona göre 765 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm |
| Boş ağırlık | 153 kg |
| Yakıt tankı kapasitesi | 12,5 litre |
| Gösterge / aydınlatma | Versiyona göre TFT ekran / Tam LED |
| Ek donanım | Versiyona göre TPMS, USB-A ve USB-C |
| Homologasyon | Euro 5 / Euro 5+ |
| Ehliyet | A1, A2 veya A; koşulları sağlayan B sınıfı sürücüler için A1 sertifikasıyla kullanım imkânı |
* Temel teknik veriler QJMotor Türkiye’nin güncel resmî SRK 125 R sayfasından alınmıştır. TFT, TPMS, USB portları, disk çapı, ölçü ve donanım değerleri ülke veya versiyona göre değişebildiğinden teslim edilen motosiklet üzerinden doğrulanmalıdır. B sınıfı sürücüler için kullanım hakkı; en az iki yıllık geçerli B ehliyeti, sağlık ve sürücü geçmişi şartları, eğitim, uygulama sınavı ve A1 sertifikasının sistem kayıtlarına işlenmesine bağlıdır; ticari motosiklet kullanımı kapsam dışındadır.