Bilgilerinizi bırakın; satış danışmanımız fiyat, ödeme ve teslimat seçenekleri için sizi arasın.
Zafer Motors Urban Cruiser Serisi
2025 Kawasaki Vulcan S; cruiser konforunu 649 cm³ paralel ikiz motorun canlı alt ve orta devir tepkileriyle buluşturuyor. 705 mm’lik alçak sele, üç konumlu ayaklıklar ve ERGO-FIT uyumluluğu farklı sürücülere güven veren bir yerleşim sunarken; 2025 renkleri, modern uzun-alçak tasarım ve motor altına yerleştirilen susturucu şehirli karakterini tamamlıyor.
Farklı açı için üzerine gel veya dokun Neden Kawasaki Vulcan S?
Euro5+ emisyon altyapısına sahip sıvı soğutmalı, DOHC 8 valfli motor 7.500 dev/dak’da 61 PS güç ve 6.600 dev/dak’da 62,4 Nm tork üretir. Alt ve orta devirleri öne çıkaran ayarı; yumuşak kalkış, doğrusal hızlanma ve rahat sollama performansı sağlar.
Ayaklıklar standart konumun yanı sıra 25 mm ileri veya 25 mm geri alınabilir. ERGO-FIT sistemi; ayarlanabilir parçalar ve uyumlu sele-gidon seçenekleriyle sürüş pozisyonunun sürücünün boyuna ve tercihine göre kişiselleştirilmesine imkân verir.
Alçak ve iyi destekli sele, duruşlarda yere erişimi kolaylaştırır. Dar motor-şasi yapısı ve motor altındaki susturucunun desteklediği düşük ağırlık merkezi, dur-kalk trafikte ve düşük hızlı manevralarda motosikleti daha yönetilebilir hissettirir.
Uzun ve alçak siluet; özgün far, beş çift kollu döküm jantlar ve gövde altında gizlenen susturucuyla klasik cruiser kalıplarından ayrılır. Akıcı çizgiler, sade yüzeyler ve mat detaylar Vulcan S’e modern bir karakter kazandırır.
Kawasaki’nin Positive Neutral Finder sistemi, motosiklet dururken birinci vitesten yukarı yapılan harekette ikinci vitese geçişi engelleyip boş vitesi bulmayı kolaylaştırır. Şehir içindeki sık duruşlarda pratiklik sağlar.
14 litrelik yakıt deposu, açıklanan 4,5 l/100 km tüketim değeriyle günlük kullanım ve hafta sonu rotaları için dengeli bir menzil sunar. 2025 renkleri Metallic Flat Spark Black ile Metallic Flat Spark Black / Metallic Flat Raw Graystone seçeneklerinden oluşur.
Vulcan S’in yüksek gerilimli çelikten üretilen boru tipi elmas şasisi, 1.575 mm dingil mesafesinin stabilitesini kolay yönlendirme karakteriyle dengeler. Ön taraftaki 18 inç ve arkadaki 17 inç radyal lastikler cruiser duruşunu korurken akıcı viraj tepkilerine katkıda bulunur.
Öndeki 41 mm teleskopik çatal 130 mm tekerlek hareketi sunar. Arkada bağlantı kollu, yatık ve sağa kaydırılmış tek amortisör bulunur; 80 mm tekerlek hareketi ve yedi kademeli yay ön yükleme ayarı, sürücü ve yük durumuna göre temel ayar yapılmasına olanak tanır.
Önde iki pistonlu kaliperle çalışan tek 300 mm disk, arkada tek pistonlu kaliperli 250 mm disk görev yapar. ABS, sert frenlemelerde tekerlek kilitlenmesi riskini azaltmaya yardımcı olurken büyük çaplı diskler dozlanabilir bir fren hissi sunar.
705 mm sele yüksekliği ve motorun altına alınan susturucu, ağırlığın yere yakın toplanmasına katkı sağlar. 229 kg dolu kütlesine rağmen alçak yerleşim, özellikle park alanları ve şehir içi manevralarda kontrol hissini destekler.
Teknik veriler
| Teknik özellik | Detay bilgisi |
|---|---|
| Model yılı | 2025 |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, paralel ikiz, DOHC, 8 valf |
| Motor hacmi | 649 cm³ |
| Maksimum güç | 44,7 kW (61 PS) / 7.500 dev/dak |
| Maksimum tork | 62,4 N·m (6,4 kgf·m) / 6.600 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu, 38 mm × 2 |
| Yakıt tüketimi | 4,5 l/100 km |
| Şanzıman / debriyaj | 6 vitesli / ıslak, çoklu disk |
| Aktarma | Zincir |
| Şasi tipi | Boru tipi elmas, yüksek gerilimli çelik |
| Ön fren | Tek 300 mm disk, iki pistonlu kaliper, ABS |
| Arka fren | Tek 250 mm disk, tek pistonlu kaliper, ABS |
| Ön süspansiyon | 41 mm teleskopik çatal; 130 mm tekerlek hareketi |
| Arka süspansiyon | Bağlantı kollu, yatık offset tek amortisör; 7 kademeli ön yükleme, 80 mm hareket |
| Ön lastik | 120/70 R18 M/C (59H) |
| Arka lastik | 160/60 R17 M/C (69H) |
| Boyutlar | 2.310 × 880 × 1.100 mm |
| Yerden yükseklik | 130 mm |
| Sele yüksekliği | 705 mm |
| Dingil mesafesi | 1.575 mm |
| Yakıt kapasitesi | 14,0 litre |
| Dolu kütle | 229 kg |
